Como atravessar o país fazendo uso do Swiss Pass
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Já recomendei aqui em outros posts, e também pra todo mundo que me questiona nas redes sociais, o uso do SwissPass para quem viaja por diferentes destinos dentro da Suíça. Não acho que exista forma mais prática e econômica de viajar pela Suíça que em trens, e fazendo uso deste passe.
Prático porque você compra uma vez, pelo período que precisa, e usa ilimitadamente, incluindo uma série de outros benefícios que vêm atrelados a ele (de transporte público local a museus, passeios de barco e outros descontos). E econômico porque, na ponta do lápis, sai mesmo muito mais barato viajar assim do que comprar os bilhetes avulsos.
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Na temporada suíça a convite do Switzerland Tourism deste ano eu viajei novamente munida de um SwissPass por 10 dias, envolvendo diversos destinos diferentes. Entre deslocamentos definitivos e viagens tipo bate-e-volta (no mesmo dia), cruzei o país algumas vezes, em inúmeras rotas (e infinitas baldeações), em viagens que chegaram a passar de 5h em trem no mesmo dia (sem contar o trem panorâmico Glacier Express, cuja duração do trajeto é de 8h). Quando a viagem a trabalho terminou e paguei individualmente pelas viagens de trem que fiz por minha conta dali pra frente, vi bem a diferença de preço.
Para mim, a grande vantagem do passe é poder, pelo período que você compra (de 3 a 15 dias), viajar ilimitadamente em trem, ônibus e barco pelo país, incluindo diversas rotas panorâmicas. Ele também dá acesso gratuito ao transporte público local em 75 cidades e 490 museus espalhados pelo país, além de 50% de desconto na maioria dos teleféricos (lifts, gôndolas e afins) e trens de montanha.
Sem falar que com o passe a gente não perde tempo na fila dos guichês ou das (ótimas, por sinal) maquininhas instaladas nas estações de trem e pode se dar ao luxo de fazer aquelas conexões apertadas que os suíços adoram, de dois ou três minutos entre trens diferentes 😀
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Como não é obrigatório fazer reserva nos trens suíços (à exceção de trens panorâmicos como Glacier Express, Bernina Express, GoldenPass etc), a gente pode até mudar de ideia de última hora e pegar um trem diferente ou terminar num destino diferente no país num bate-e-volta. O dia individual do passe é o dia de calendário, começando à 0 hora e terminando às 5 horas do dia seguinte (total de 29 horas).
A diferença entre a primeira e a segunda classe dos trens suíços é basicamente o espaço para as pernas; como a primeira classe costuma estar mais vazia, tem também mais sossego e mais espaço para a bagagem – mas, pessoalmente, acho a segunda classe ótima e suficiente. Quem compra o passe para a segunda classe pode comprar upgrade de classe para dias específicos em que vai ficar mais tempo num trem, se quiser. .
O app da SBB pode (e deve) ser baixado no celular e é excelente: você digita estações de saída e chegada que precisa e ele te dá todos os itinerários possíveis, incluindo não apenas horários disponíveis mas também informações super úteis, no ato, como a quantidade de baldeações, as plataformas para cada conexão, se a classe desejada costuma lotar ou não etc – o que facilita sobremaneira na hora das conexões rápidas ou com bagagem. Usei muito esse ano e super recomendo.
Uma coisa que eu só fiquei sabendo esse ano é que, ao apresentar seu Swiss Pass, você pode comprar um bilhete com desconto no TGV Lyria, por exemplo, para ir e voltar da França – mas só no guichê (não é válido para compras online). Achei excelente.
Os custos do Swiss Pass vão de 210 francos suíços a CH704, dependendo da classe e da duração total do bilhete. Os bilhetes são pessoais, intransferíveis e válidos apenas com um documento oficial de identidade – é raro solicitarem, mas há fiscalização em todos os trens, o tempo todo, e o fiscal pode exigir a apresentação do documento.
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É possível comprar os bilhetes do Swiss Travel System na maioria das estações de trem na Suíça e também no site da SBB. Para famílias, importante saber que crianças de até 16 anos viajam gratuitamente em companhia de pelo menos um dos pais (pedir o cartão família online ou nas estações) e que crianças de até seis anos não necessitam de bilhete. Jovens de até 26 anos têm 15% de desconto com o Swiss Travel Pass Youth. E para quem se assusta com a possibilidade de ficar fazendo conexões/baldeações com malas pesadas (o que é mesmo um perrengue), vale lembrar que o serviço Fly&Rail Baggage pode ser uma mão na roda, desde CHF12 por mala.
Em tempo: os trens suíços contam também com alguns vagões silenciosos, para aquelas pessoas que querem dormir ou precisam se concentrar no trabalho enquanto se deslocam, nos quais não é permitido conversar nem falar ao celular. Por isso, ao entrar no trem, verifique sempre se está num vagão silencioso ou não – há adesivos em todas as janelas quando se trata de um. Pra não aprender tipo eu, que só aprendi essa depois da gafe já cometida :/
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Bom dia Mari. Muito boas suas informações, me ajudaram muito. Parabéns.
Não sei se consegue me ajudar. Estou com dúvidas a respeito dos trens SBB.
Viajarei com minha noiva e não estou entendendo como funciona o Duo Partner GA travelcard, não sei se seria possível usarmos o Families também.
Ficaremos apenas 3 dias.
Marcello, eu nunca usei esses passes. Mas agora o turismo da Suíça tem perfil em português no instagram, o @myswitzerlandbr. Quer tentar ver direto com eles?
Mari como faço para baixar esse aplicativo que você indicou para Erica?
Só ir na loja de aplicativos do seu celular! Apple Store se for iphone ou Play/Google Store se não for. Roda bem em qq tipo de celular.
Mari, adorei o post e as fotos! Mas fiquei com uma dúvida: sai mesmo muito mais caro comprar as passagens individualmente? E o passe é indicado mesmo pra quem não vai fazer tantos deslocamentos?
Erica, se vc for fazer deslocamentos curtos e muito pontuais, daí pode não valer. Acho que a melhor opção é entrar no sbb.ch ou baixar o aplicativo e fazer umas simulações com os deslocamentos que você pretende – e daí comparar com o custo do passe para o período da sua viagem. Como efeito de comparação, para uma viagem de uma hora, em 2a. classe, entre destinos bem próximos (como Genebra e Montreux) paguei 30 francos o bilhete, cada perna. Para quem vai fazer deslocamentos mais longos e/ou incluir passeios bate-e-volta na viagem, eu acho que compensa sempre – principalmente para rotas panorâmicas, que são bem mais caras. Sem contar que o passe te livra de pagar pelo transporte público local (que a gente acaba usando mesmo, sobretudo em cidades maiores, como Zurique e Genebra) e dá 50% nos meios de elevação mais legais.
Obrigada!!